1.汽车车龄过大，发动机自然磨损(该修)：当发动机使用年限过高，活塞环与汽缸壁、气门与气门导管等部位因磨损导致间隙过大时，机油就会极易穿过缝隙，进入燃烧室，从而造成烧机油现象。这种程度的烧机油只能大修发动机，更换活塞环与缸套、气门与气门导管等过度磨损的部件即可解决烧机油的问题。
2.设计缺陷(难修)：例如传说中的大众发动机，此种类型的烧机油现象是因为发动机设计方面出现了缺陷。例如活塞环间隙设计过大，油气风离气设计缺陷等。如果是因为这种原因而烧机油，那就得等厂家出台解决方案了，一般的4S店或者维修店基本解决不了该种问题。
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