4s店是建议车辆加装胎压监测的，胎压监测系统主要是对汽车轮胎气压进行实时的监测，就能够时刻掌握到胎压的情况，如果出现问题就能够及时发现，从而保护车内人员的安全。加装胎压监测有三种类型，分别是内置型、外置型、OBD型。OBD型就是一套间接式的外挂程序，是经过OBD接口来读取四轮的转速来监测胎压。基本上间接式外挂程序的缺点它都有，并且跟原车系统的兼容性差，就很容易出现监测错误。
加装胎压监测内置型的话需要将传感器安装在轮胎内部，车主自行是安装不了的，需要到维修店或者4s店让专业人员进行安装，安装完之后还要做动平衡，在时间方面需要很久，工时费也会贵一点。
外置型是将传感器模块安装在轮胎气门嘴的外边，没有很确切地监测到胎压，并且是安装在外面的，很容易被他人盗窃，也很容易出现损坏，损坏就有可能会导致胎压错误或者使用不了。在充气的时候，需要将外置型的传感器模块给拆卸下来再进行充气，充完气之后又将外置型的传感器模块给安装上去，这样频繁安装拆卸，会导致气门嘴磨损严重。
为什么新车不建议装胎压监测
新车并不是不建议安装胎压监测，而是新车安装胎压监测是很需要的。中国在2019年的时候发生了几十万的交通事故，有很多的交通事故都是因为车辆没有安装胎压监测，没有及时知道车辆胎压，导致车辆爆胎失控造成的意外。后面有了相关规定，从2020年1月1日起，胎压监测系统强制安装法规开始执行，我国生产的车辆必须要安装直接式或者间接式的胎压监测系统。
汽车轮胎最好就一个月打一次气，汽车轮胎胎压的正常范围是2.2bar到2.5bar之间，如果胎压过低就要进行充气了。轮胎要在冷却的时候才能够检测到正确的气压数值，要根据厂商推荐的胎压数值进行充气，在驾驶门的B柱附近或者储物箱等标有轮胎型号的地方都能够找到轮胎胎压数值。在打气的时候最好就要检查一下备胎的胎压正不正常，如果备胎胎压过高或者过低也顺便将备胎做适当的放气或者打气。
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